下取り・買取・個人売買・オークション｜車の売却4方法を比較
車の売り方は下取り・買取業者・個人売買・業者オークション代行の4つ。手取りに効く手数料と、かかる時間、トラブルの起きやすさを公的資料の数字で横並びにしました。手取りが最大になりうる方法をそのまま勧めない理由も書いています。
「10年乗った車、いくらになるんだろう」。
車検証を引っ張り出して、走行距離を見て、そこで手が止まる。ディーラーの担当者に聞けば下取り額は出る。でも、あれって安いって聞いたことがある。かといって一括査定は電話がすごいらしい。メルカリで売ってる人もいるみたいだけど、名義変更ってどうするの。
結論から言うと、車の売り方は4つしかありません。ディーラー下取り／買取業者／業者オークション代行／個人売買。この4つの違いは「誰に売るか」と「手続きを誰がやるか」だけです。そして手取りが一番高くなりうる方法は、そのまま勧められる方法ではありません。
この記事では、公表されている手数料と公的な統計だけを使って、4つを同じ物差しで並べます。
この記事の目次
- 時間がない人向け：3行の結論 🚗
- 4つの売り方を、同じ項目で横並びにする 📊
- 1位：買取業者に複数社、同じ日に見てもらう 💰
- 2位：ディーラー下取り — 安いと言われるけど、理由がある
- 3位：業者オークション代行 — 手取りが一番高くなりうるのに、勧めにくい 🔧
- 4位：個人売買 — 2025年7月に、メルカリのやり方が変わりました
- ヤフオク!なら手数料は安い。でも全部自分でやる
- 公的資料で確かめた、売るときに本当にかかるお金 📋
- 2026年4月1日から、登録の手数料が上がりました
- 車庫証明のシールは、2025年4月に廃止されました
- 自動車税は、名義変更では戻ってきません
- リサイクル預託金は「請求できる」お金
- 自賠責保険の名義変更は、買った側の義務
- 名義変更を放置されると困るのは、売った人
- なぜ業者によって査定額が変わるのか 💰
- 修復歴の判断は、業界共通のルールがある
- 中古車の相場は、海外に引っ張られている
- よくある質問 📋
- この記事のまとめ
時間がない人向け：3行の結論 🚗
- 手間をかけずに、そこそこ高く売りたい → 買取業者に2〜3社、同じ日に見てもらう
- 新車の納車まで今の車に乗りたい／面倒ごとを一切避けたい → ディーラー下取り
- 手数料の安さだけで選びたい → ネットオークション。ただし名義変更・陸送・トラブル対応は全部自分です
数字の根拠は記事の後半で全部出します。まず「何を基準に並べたのか」からいきます。
選び方の基準
順位を先に書いてしまうと、なぜその順番なのかが伝わりません。基準を5つ決めて、それに沿って並べました。
順位は報酬で決めていません。このサイトはまだアフィリエイトリンクを1本も貼っていないので、そもそも報酬が発生しません。リンク先は公的機関と各社の公式ページだけです。
もうひとつ先に言っておきます。1位が全員の正解ではありません。 新車の納車が半年先で、それまで今の車に乗らないといけない人にとっては、下取り以外の選択肢は現実的ではないですよね。基準4と5の重みは人によって変わります。
4つの売り方を、同じ項目で横並びにする 📊
表にすると、こうなります。金額はすべて2026年9月16日時点で各社が公表している手数料です。「車両価格100万円で取引が成立した場合」という前提で統一しました。
| 項目 | ディーラー下取り | 買取業者 | 業者オークション代行 | 個人売買（メルカリ） | 個人売買（ヤフオク!） |
|---|---|---|---|---|---|
| 売り手が払う手数料 | 原則なし | 原則なし | 約6万〜14万円 | 10万円（販売手数料10%） | 6,160円（出品＋落札 各3,080円） |
| 買い手側に乗る費用 | ― | ― | 落札業者が落札料等 | 21万円のサービス利用料 | 陸送費・名義変更費 |
| 名義変更をやる人 | 販売店 | 買取業者 | 代行業者 | 提携の専門業者 | 自分と落札者 |
| 陸送の手配 | 不要 | 業者が引き取り | 代行業者 | 専門業者が集荷・納車 | 自分で手配 |
| 目安の期間 | 新車の納車に合わせる | 最短即日〜1週間 | 数週間 | おおよそ1か月 | 出品〜引き渡しで数週間 |
| 売れなかったときの損 | ― | ― | 復路の陸送費・再出品料 | 出品停止のみ | 出品システム利用料 |
| 車の条件制限 | ほぼなし | ほぼなし | 代行業者による | 年式・車検残・名義など細かい | 規約の範囲内 |
| もめたときの相談先 | 販売店・メーカー | 消費生活センター／JPUC | 代行業者 | プラットフォーム | プラットフォーム |
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見ての通り、売り手の手数料が一番安いのはヤフオク!の6,160円です。 桁が違います。でもこれを1位にはしていません。理由はあとで書きます。
ここからは順位ごとに、向いている人と弱点をセットで。
1位：買取業者に複数社、同じ日に見てもらう 💰
いちばん多くの人にとって、手取りと手間のバランスが良いのがここです。売り手の手数料はかからず、名義変更も陸送も業者がやります。実働は査定の立ち会いと書類集めだけ。
ポイントは「複数社」と「同じ日」です。
Yahoo!知恵袋には、2019年式ハリアーをディーラーで220万円と言われ、一括査定を検討している人の質問があります。それに対する中古車販売業者からの回答が具体的で、「一括査定と言いながら経営母体が全て一緒」だった事例や、「修復歴なし」の車を「修復歴あり」と言って買い叩くケースへの注意が書かれていました。同じ知恵袋で「ディーラーでの下取りはなぜ安いのか、数十万違いました」という質問もあり、回答では納車までの期間の値下がりを織り込んでいること、中間マージンが乗ることが理由として挙げられています。
向いている人
- 車をすでに手放せる状態にある（次の車がある、または不要になった）
- 平日か土日に2〜3時間、査定の立ち会いに使える
- 相手と価格の話をするのが苦痛ではない
弱点は、ここから先が本題です
国民生活センターが2023年3月に出した報道発表資料「増加する中古自動車の売却トラブル」を読むと、この方法の危なさが数字で出てきます。
中古車の売却に関する相談件数は、2018年度1,151件、2019年度1,229件、2020年度1,211件と横ばいだったのが、2021年度は1,519件と前年度の1.25倍になりました。そして相談内容のうち「契約・解約」に関するものが全体の87.3%を占めています。
具体的な相談事例も生々しい。
- インターネットの一括査定サイトを使ったら5社から連絡があり、うち1社が自宅に来て「今日すぐに引き渡せば25万円で買い取る」と強引に契約させ、車を持っていってしまった（2022年2月受付、70歳女性）
- 査定で約230万円を提示され契約したが、その日のうちにキャンセルを申し出たら約40万円（売却価格の20%）のキャンセル料を請求された。算出明細は示されなかった（2022年12月受付、20歳代男性）
- 修復歴をすべて告げたうえで2回査定を受けて契約したのに、「オークションに出したら事故車扱いになった」として約30万円の減額を求められた（2022年3月受付、40歳代男性）
そして制度上の落とし穴がひとつ。車の売却は、特定商取引法の訪問購入の規制対象から除外されています。 つまり、業者が自宅に来て買い取っていっても、クーリング・オフは使えません。国民生活センターも消費者庁も、はっきり「査定の場では契約しないようにしましょう」と書いています。
正直、ここは調べていていちばん驚いたところでした。訪問販売にはクーリング・オフがあるのに、訪問買取で車だけが外れている。制度の穴というより、車には別の商慣行があるからなのでしょうが、消費者側から見ると分かりにくいと思いました。
一括査定の電話についても、実在の声があります。知恵袋には「車買い取り一括査定をしました所、嵐の様に電話が鳴り始め3日目 止める方法はありますか？」という質問があり、質問者は「決めました」と伝えて止めてもらうよう依頼したのに「止まりません」とお礼欄に書いています。別の質問では「電話があまりかかってこない一括査定サイトはありますか？ 複数社の査定額を見てから自分で高いところに連絡したい」という、まさにこの記事の読者と同じ悩みが投稿されていました。
なぜ電話が多いのか。仕組みを知ると納得できます。買取業者は一括査定サイトから「売りたい人の連絡先」を購入しています。お金を払って買った見込み客なので、先に電話をかけた方が有利になる。だから申し込み直後に集中するわけです。国民生活センターも「査定サイトに参加している事業者は、車を売りたいと思っている消費者の連絡先等の個人情報を得られる」と説明しています。
この方法を選ぶなら、やっておきたいこと
- 申し込み前に、連絡方法と時間帯を指定できるか確認する
- 契約書のキャンセル条項を、署名する前に読む。いつから発生して、いくらかの2点
- 修復歴・事故歴は査定時に全部伝える。伝えたうえでの後出し減額には応じる必要がない
- 引き渡しは入金を確認してから、と交渉する
3番については国民生活センターがはっきり書いています。修復歴や事故歴を告げていたにもかかわらず、それを理由に契約後の減額や解約を求められた場合、応じる必要はありません。査定はプロの仕事で、一度合意した内容を一方的に変えることはできないからです。
4番も同じ資料にあります。買取代金が振込予定日から延期され続け、約200万円が支払われないという2023年12月受付の相談もありました。
相談窓口は2つ。消費者ホットライン「188」と、買取事業者の団体であるJPUC（日本自動車購入協会）の車売却消費者相談室（0120-93-4595、平日9:00〜17:00、無料）です。JPUCは自動車買取モデル約款を策定していて、国民生活センターの資料には「売却する車を事業者へ引き渡した翌日まではキャンセル料を払うことなく解約できる」という内容を含む約款だと注記されています。契約書にこの条項があるかどうかは、見ておく価値があります。
2位：ディーラー下取り — 安いと言われるけど、理由がある
下取りは、手間という一点では文句なしに最強です。書類を渡せば終わり。名義変更も、次の車の納車も、同じ担当者が面倒を見てくれます。
3つ目の「値引きと混ざる」は地味に見落としがちなところだと思っています。下取り額を10万円上乗せして、車両値引きを10万円減らせば、販売店の利益は変わらない。買う側から見ると「下取り、高くしてもらった」という印象だけが残ります。これは誰かが悪いという話ではなく、総額で1本の商談になっているから起きる現象です。
分けて出してもらえば、比較できるようになります。
向いている人
- 新車の納車まで今の車に乗る必要がある
- 買取店を回る時間がない、交渉が嫌い
- 車の価値がもともと低く（古い、走行距離が多い）、どこに出しても大差がなさそう
弱点
- 金額が総額に埋もれて、いくらで売れたのか分からなくなりやすい
- 買取店の査定を1社も取らないと、差が出ているかどうか確かめようがない
個人的には、下取り額を1回聞いたあとに買取業者を1社だけ呼ぶ、というのが手間と効果のバランスが良いと思います。2社も3社も呼ぶのは疲れますが、1社なら1時間で終わります。差がなければそのまま下取りでいい。差が大きければ考え直せばいい。判断材料が1つ増えるだけで、選択肢がぐっと増えます。
3位：業者オークション代行 — 手取りが一番高くなりうるのに、勧めにくい 🔧
ここが今回のいちばんの見どころです。
業者オークション（AA）は、中古車の卸売市場です。ふだんは古物商の許可を持つ業者しか参加できません。そこに「代行業者」を通して、個人の車を出品してもらう、というのがこの方法です。
買取業者が買った車の多くは、結局ここに流れます。だったら中間を飛ばせば手取りが増えるはずですよね。理屈は正しい。でも費用の積み上がり方を見ると、話が変わります。
金額の出どころは2つです。
ひとつは、実際に出品代行をしているUMV Japanが公開している料金表。ここでは出品手数料が9,000〜20,000円（1週の料金）、成約手数料が通常18,500円、出品代行料が「20,000円 または 成約価格の2.5%のいずれか高い方」、陸送費が8,000〜30,000円と明記されています（いずれも税抜）。輸入車・修復歴車・メーター改ざん車はそれぞれ2,000円、中大型車は6,000円の割増もあります。
もうひとつは、ガリバーが公開しているオークション手数料の解説ページ。こちらは代行手数料30,000〜50,000円、出品料10,000〜30,000円、成約料10,000〜30,000円、陸送費は往路・復路それぞれ10,000〜30,000円という幅で示しています。
2つの情報源で、幅の取り方がだいぶ違います。 UMV Japanの方が代行料は安く出ますが、成約価格の2.5%という条件があるので、高い車ほど上がっていく。ガリバーの方は定額の幅で示している。オークション代行に公定価格のようなものはなく、業者ごとにバラバラ、というのが実態です。この記事では両方をカバーする幅として「約6万〜14万円」と書きました。
そして、いちばん重要な数字がこれです。ガリバーの同じページには、「落札される車は全体の6〜8割程度」と書かれています。
つまり、2〜4割は落札されずに帰ってくる。そのときは復路の陸送費が発生して、再出品するならまた手数料がかかる。売れていないのにお金だけ出ていく状態が起こりえます。
向いている人
- 人気があって、確実に買い手がつく車種だと分かっている
- 出品価格（最低落札価格）を自分でコントロールしたい
- 売却まで数週間〜数か月かかっても困らない
弱点
- 流札のリスクを自分で負う
- 落札した業者からは、落札後に減額交渉が入ることもある
- 手数料の相場が業者ごとに違い、比較しづらい
手取りの上限はたしかに一番高い。でも「上限が高い」と「期待値が高い」は別の話です。100万円の車で手数料が10万円かかるなら、買取業者の提示額より10万円以上高く落札されないと意味がない。そのうえ2〜4割の確率で売れずに帰ってくる。この2つを掛け合わせると、初めて車を売る人が選ぶには分が悪いと感じました。
これが、手取りが一番高くなりうる方法をそのまま勧めない理由です。
4位：個人売買 — 2025年7月に、メルカリのやり方が変わりました
「フリマアプリで車を売る」というイメージを持っている人は、まず前提を更新してください。
メルカリは2025年7月1日から、自動車本体カテゴリーの取引方法を「おまかせクルマ取引」に統一しました。 既存の出品も同年8月1日から順次公開停止されています。従来のように出品者と購入者が直接やりとりして、対面で引き渡して、自分で陸送を手配する、という形はできなくなりました。
おまかせクルマ取引では、専門業者が名義変更・車庫証明の取得・自賠責保険の新規加入・車両検査・集荷と配送を代行します。出品者と購入者の住所は業者にだけ共有され、当事者同士には開示されません。
費用はこうなっています。
- 出品者：メルカリの販売手数料10%のみ
- 購入者：全国一律21万円（税込）のサービス利用料。商品価格に含まれる形で、別途請求はされない
ここ、よく見てください。21万円は買い手が払います。 出品者の手数料は10%だけ、と聞くと安く感じますが、買い手から見た支払総額には21万円が乗っています。予算120万円の買い手が出せる車両価格は、実質99万円までということになります。この構造は、出品価格に確実に効いてきます。
出品できる車の条件も細かい。メルカリのガイドによると、違法改造車、事故現状車、冠水車、不動車、エンジン異音や白煙が大きい車、オイル漏れ、タイヤのパンク、警告灯の点灯がある車は取引できません。ハイドロ車高調整車、水素・LPG・天然ガス燃料車も不可。全長6.0m・全幅2.0m・全高2.3mを超える車も運べません。家族名義・法人名義・ローン残債ありの車も出せません。さらに、出品後に車検証の有効期限が3か月未満になるか、初度登録から25年以上経過した時点で自動的に出品停止になります。
取引が完了するまで、おおよそ1か月かかるとされています。
Xでは、この変更について「7/1からメルカリの中古車取引が『おまかせ取引』利用を強制」という投稿や、利用規約の変更で「トラブルによって売買不成立になった場合、費用はメルペイ残高として返金する」という通知が来たことへの戸惑いの投稿が見られました。
ヤフオク!なら手数料は安い。でも全部自分でやる
もうひとつの個人売買がヤフオク!です。中古車・新車カテゴリでは、出品システム利用料3,080円（税込）と落札システム利用料3,080円（税込）が、どちらも出品者負担でかかります。合計6,160円。手数料という一点では、4つの方法の中で断トツに安い。
そのかわり、以下は全部自分の仕事になります。
ヤフオク!の車の出品ガイドには、落札後に車体と一緒に譲渡する書類として、車検証・自動車損害賠償保険証明書・自動車税納税証明書・自動車リサイクル券が挙げられています。落札者が名義変更を行う場合は、これに加えて印鑑証明書・譲渡証明書（押印必須）・委任状（押印必須）を渡すことになります。
向いている人
- 旧車・改造車など、業者査定では価値がつきにくい車を持っている
- 買い手のあてがすでにある（知人に譲るなど）
- 書類仕事と、知らない人との交渉を苦にしない
弱点
- 名義変更されなかったときのリスクを自分で抱える
- 引き渡し後の不具合クレームに、個人として対応することになる
- 入金と引き渡しのタイミングを、自力で設計しないといけない
ここまで書いてきて、個人売買は「手数料が安い方法」ではなく「手数料の代わりに自分の時間とリスクを差し出す方法」だと整理するのが正確だと思いました。6,160円は安いのではなく、その分が自分の負担になっているだけです。
公的資料で確かめた、売るときに本当にかかるお金 📋
ここからは、どの売り方を選んでも関係してくる制度の話です。他の比較記事ではあまり触れられていない、けれど手取りに直結するところをまとめます。
2026年4月1日から、登録の手数料が上がりました
これは調べていて「あ、変わってたんだ」と思ったところです。国土交通省が公表した「自動車の登録・検査の法定手数料変更について（令和8年4月1日）」によると、人件費・物価の上昇と検査登録情報処理システムの維持費の増加に対応するため、登録・検査の法定手数料が改定されています。
窓口申請の場合、移転登録（名義変更）は500円から700円に、一時抹消登録は350円から500円に、中古車新規登録は700円から1,300円になりました。OSS（オンラインのワンストップサービス）で申請する場合は額が異なり、移転登録は500円から600円です。関東陸運振興センターの手数料一覧でも、移転登録700円・OSS申請600円という同じ数字が確認できます。
金額自体は数百円なので、手取りにほとんど影響しません。でも「今も350円だと思っていた」という情報のまま書かれている記事は多いはずで、こういうところは最新を見たほうがいいです。
車庫証明のシールは、2025年4月に廃止されました
これも変わっています。奈良県警察の案内によると、令和7年（2025年）4月1日から保管場所標章の交付申請手続きが廃止されました。フロントガラスやリアガラスに貼っていた、あの丸いシールです。
警視庁の手数料表（2025年4月1日時点）では、保管場所証明（車庫証明）の申請手数料は窓口2,400円、電子申請2,300円。保管場所届出は手数料不要、証明書の再交付は600円（窓口のみ）です。標章の交付手数料の欄は、すでにありません。
車庫証明は買い手側の費用なので、売る立場では直接負担しません。ただ個人売買では「買い手がこれを取れるか」が取引成立の条件になるので、知っておくと話が早いです。
自動車税は、名義変更では戻ってきません
ここ、勘違いしやすいポイントです。
東京都主税局の説明によれば、自動車税種別割は4月1日時点で車検証に所有者として登録されている人に課税されます。年度の途中で名義変更しても、その年度の1年分の納税義務は4月1日時点の所有者にあり、新しい所有者への課税は翌年度からです。
一方で、年度の途中に抹消登録（廃車）した場合は、抹消登録した月の翌月から月割で減額され、納付済みの分は還付されます。ここで言う「廃車した日」は業者に車を引き渡した日ではなく、運輸支局等で実際に抹消登録した日です。
つまり、売却（名義変更）では税金は戻らない。買取業者が「自動車税の残り月数分を上乗せします」と言うことがありますが、あれは制度上の還付ではなく、業者の買取額に上乗せしているだけです。これは条件として明確にしておいたほうがいい部分だと思います。
リサイクル預託金は「請求できる」お金
リサイクル料金は、2005年1月1日以降に販売された車なら新車購入時に預託されています。東京都環境局の説明では、料金はシュレッダーダスト料金4千〜2万円、エアバッグ類料金2千〜6千円、フロン類料金2千円、情報管理料金230円、資金管理料金380円で構成され、合計で一般に1万円程度です。
そして中古車として売却する場合、「元の所有者は次の所有者にリサイクル預託金に相当する金額を請求することができます。ただし、資金管理料金部分は請求できません」とされています。
自動車リサイクルシステムのサイトでは、車台番号などから自分の車の預託状況を検索できます（利用時間7:00〜24:00）。リサイクル券をなくしていても、この「自動車リサイクル料金の預託状況」を印刷すれば券の代わりとして使えます。
売却時にリサイクル券が見当たらなくて慌てる人は多いと思いますが、印刷で代替できると知っていれば焦らずに済みます。
自賠責保険の名義変更は、買った側の義務
国土交通省が公開しているリーフレット「売買等によりクルマを譲り受けた皆様へ〜自賠責保険の名義変更手続の重要性〜」には、自賠法第7条第2項にもとづき、中古車を購入・譲受した際は有効な自賠責保険証明書があることを確認したうえで名義変更等の手続きを行うよう書かれています。
放置するとどうなるか。同じ資料には、保険金請求時に名義が異なると手続きが煩雑になり支払いが遅延する恐れがあること、そして自賠責保険未加入での運行は1年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金、違反点数6点が科されると明記されています。
手続きは保険会社の営業所窓口などで行います。売る側としては、証明書の原本を確実に渡すところまでが仕事です。
名義変更を放置されると困るのは、売った人
国土交通省の「自動車登録等適正化」のページには、こうした手続きを怠ると道路運送車両法により罰金が課せられることがあるほか、リコールの案内（車の欠陥に関する重要な通知）や税金・保険のお知らせが届かないといった支障が生じるおそれがある、と書かれています。
道路運送車両法では、所有者が変わった日から15日以内に移転登録を申請することになっています。買取業者やディーラーに売った場合は相手がやってくれますが、個人売買では相手任せです。
このポータルサイトには、必要書類をAIチャットで診断する機能と、申請書をPDFで作成する機能があります。運輸支局に行く前に作っておくと当日がスムーズ、と案内されています。個人売買を選ぶなら、ここは一度見ておくと安心です。
なぜ業者によって査定額が変わるのか 💰
なぜ同じ車なのに、A社とB社で金額が違うのか。仕組みが分かると、交渉のしどころも見えてきます。
修復歴の判断は、業界共通のルールがある
自動車公正取引協議会の資料によると、中古車を販売する際は自動車公正競争規約にもとづき、広告や店頭展示車に「修復歴の有無」を表示する必要があります。そして修復歴の有無は、日本自動車査定協会が定める「中古自動車査定基準」と「修復歴判断基準」にもとづいて表示されることになっています。
同じ資料に、こう書かれています。「当該基準につきましては、公取協（自動車公正競争規約）、日査協（修復歴判断基準）、日本オートオークション協議会（修復歴判定基準）の3団体において同一の基準としています」
つまり、買取店の査定士が見る基準と、オークション会場の検査員が見る基準は同じです。だから査定額の「下限」は業者間でそろいやすい。
基準の中身も具体的です。骨格部位として、クロスメンバー（フロント・リヤ）、サイドメンバー（フロント・リヤ）、インサイドパネル／ダッシュパネル、ピラー（フロント・センター・リヤ）、ルーフ、センターフロアパネル／フロアサイドメンバー、リヤフロア（トランクフロア）が挙げられ、それぞれに「修復歴とするもの」と「しないもの」が細かく定義されています。
そして、損傷の大きさの基準。2019年4月1日から、それまでの「軽微なもの（500円玉程度）」が「小さなもの（カードサイズ未満）」に変更されました。カードサイズは8.5cm×5.4cmと注記されています。全ての骨格部位で、損傷等の大きさがカードサイズを超えた場合には修復歴と判定されます。
500円玉からカードサイズへ。基準が緩くなった方向の変更です。こういう細かい改定が査定額を左右しているというのは、売る側からはまず見えません。
覚えておくべきことはシンプルです。外装のこすり傷やバンパーの交換は、骨格部位ではないので修復歴になりません。 「ぶつけたことがあるから事故車扱いだろう」と自分で決めつけて安く納得する必要はない、ということです。
中古車の相場は、海外に引っ張られている
国内の中古車がどれくらい動いているかというと、自販連がまとめる中古車登録台数と、全国軽自動車協会連合会の軽四輪中古車販売台数が基本の統計になります。全軽自協の公表値では、2025年の軽四輪中古車の年間販売台数は285万5,689台（前年比100.7%）でした。
そのうえで、輸出です。日本自動車会議所が伝えた日本中古車輸出業協同組合（JUMVEA）の統計によると、2025年の中古車輸出台数は前年比9.1%増の170万8,604台で、3年連続で過去最高を更新しました。仕向け国の上位は、アラブ首長国連邦25万2,637台（11.7%増）、ロシア18万6,584台（6.3%減）、タンザニア11万7,489台（53.8%増）です。
タンザニア向けが5割超の増加、というのは目を引きます。国内では「もう古い」と言われる年式の車が、海外では現役です。だから、国内で人気がなくても輸出向けの引き合いが強い車種は、思ったより高い値がつくことがあります。
これが、複数社に見てもらう意味です。輸出に強い業者と、国内小売に強い業者では、同じ車の評価が変わる。ただし「どの業者が高い」は車種と時期で入れ替わるので、この業者なら高い、という言い方はできません。
よくある質問 📋
Q. 一括査定を使わずに、複数社の見積もりを取る方法はありますか？
あります。買取店に自分で電話して、同じ時間帯に来てもらう形です。連絡先を1回だけ渡すので、電話の総数は抑えられます。知恵袋には「複数社の査定額を見てから、自分で高いところに連絡したい」という質問に対して、店舗に持ち込んで査定を受け、その後に各社の価格が提示される形式のサービスを挙げる回答がありました。仕組みはサービスごとに違うので、申し込み前に「連絡は誰から、何社から来るのか」を確認するのが確実です。
Q. 契約したあとでキャンセルできますか？
車の売却は特定商取引法の訪問購入の規制対象から外れているため、クーリング・オフは使えません。契約書のキャンセル条項に従うことになります。ただし国民生活センターは、契約からキャンセルまでの時間が短い場合や著しく高く設定されている場合、事業者に生じるべき平均的な損害額を超える部分については消費者契約法第9条第1号によって無効となる可能性がある、と説明しています。実際に、売却価格の20%（約40万円）を請求され、算出明細を求めても示されなかったという相談事例が報告されています。困ったら188かJPUCの相談室へ。
Q. 引き渡したあとに「事故車だった」と言われて減額されました。応じないといけませんか？
修復歴や事故歴を査定時に伝えていたなら、応じる必要はありません。国民生活センターははっきりこう書いています。「事業者は査定のプロとしての注意を払って査定額を算出しており、一度合意した契約内容について一方的に変更することはできません」。逆に、知っていたのに伝えなかった場合は、契約不適合責任にもとづいて減額や解約を求められることがあります。伝えるのが自分を守る手です。
Q. 車検が切れている車でも売れますか？
売り方が絞られます。メルカリのおまかせクルマ取引では、車検証の有効期限が3か月未満になった時点で自動的に出品停止になります。買取業者やディーラーであれば、車検切れでも引き取り（積載車での搬送）に対応しているところがあります。まずは業者側に相談するのが現実的です。
Q. ローンが残っている車は売れますか？
所有者がローン会社や販売店になっている場合、そのままでは名義変更ができません。買取業者やディーラーは残債精算の手続きに慣れていますが、メルカリのおまかせクルマ取引では「ローン残債あり」の車は取引できないと明記されています。残債があるなら、業者経由が事実上の選択肢になります。
Q. 4月1日をまたぐかどうかで、売るタイミングは変わりますか？
自動車税種別割は4月1日時点の所有者に1年分が課税され、名義変更では還付されません。3月中に名義変更が完了していれば、翌年度の課税は新しい所有者になります。4月に入ってから売ると、その年度分は自分に課税されたままです。ただし「引き渡した日」ではなく「登録上の手続きが済んだ日」で決まるので、3月末ギリギリの取引は間に合わない可能性があります。ここは余裕を持ったほうがいいです。
この記事のまとめ
- 車の売り方は4つ。下取り／買取業者／オークション代行／個人売買。違いは「誰が買うか」と「手続きを誰がやるか」
- 車両価格100万円で成立した場合、売り手の手数料は下取り・買取が原則0円、オークション代行が約6万〜14万円、メルカリが10万円（買い手側に21万円のサービス利用料が別途）、ヤフオク!が6,160円（2026年9月16日時点の公表額）
- 手取りの上限が一番高いのはオークション代行。でも落札されるのは全体の6〜8割程度で、流札すると復路の陸送費と再出品料だけが残る
- 車の売却にクーリング・オフはない。国民生活センターの相談では「契約・解約」が87.3%を占める。査定の場で契約しないことが最大の防御
- 修復歴の判断基準は公取協・日査協・オートオークション協議会で同一。骨格部位の損傷がカードサイズ（8.5cm×5.4cm）を超えたら修復歴。外装のこすり傷は該当しない
次にやること：車検証を開いて、初度登録年月と走行距離、そして「所有者の氏名」の欄を確認してください。所有者が自分になっていれば、どの方法も選べます。ローン会社や販売店の名前になっていたら、選択肢は業者経由に絞られます。ここを先に確かめておくと、あとの話が早いです。
手数料や制度は変わります。この記事の金額は2026年9月16日時点で各社・各官庁が公表しているものです。実際に申し込む前に、公式サイトで最新をご確認ください。
出典
- 自動車の登録・検査の法定手数料変更について（令和8年4月1日）（国土交通省） 2026-09-16 閲覧
- 増加する中古自動車の売却トラブル－強引な勧誘やキャンセル妨害も－（報道発表資料）（独立行政法人国民生活センター） 2026-09-16 閲覧
- 車を売る際は要注意！中古車の売却トラブル（独立行政法人国民生活センター） 2026-09-16 閲覧
- 中古自動車（各種相談の件数や傾向）（独立行政法人国民生活センター） 2026-09-16 閲覧
- 中古自動車の購入・売却等トラブルにご注意ください！（消費者庁） 2026-09-16 閲覧
- 車を売買等により名義変更するためには（国土交通省 自動車検査登録総合ポータルサイト） 2026-09-16 閲覧
- 車を売買等により名義変更するために必要な書類（国土交通省 自動車検査登録総合ポータルサイト） 2026-09-16 閲覧
- 自動車：引越をした時、名義変更した時の手続について（自動車登録等適正化）（国土交通省） 2026-09-16 閲覧
- 受付審査時に必要な書類等（移転登録）（国土交通省 自動車保有関係手続のワンストップサービス） 2026-09-16 閲覧
- 売買等によりクルマを譲り受けた皆様へ～自賠責保険の名義変更手続の重要性～（国土交通省） 2026-09-16 閲覧
- 保管場所手続に係る手数料（警視庁） 2026-09-16 閲覧
- 自動車保管場所証明申請の手続き変更について（標章の廃止）（奈良県警察本部） 2026-09-16 閲覧
- 自動車税｜自動車と税金（東京都主税局） 2026-09-16 閲覧
- リサイクル料金について｜自動車リサイクル（東京都環境局） 2026-09-16 閲覧
- 自動車ユーザーの方（リサイクル料金の預託状況）（自動車リサイクルシステム（公益財団法人自動車リサイクル促進センター）） 2026-09-16 閲覧
- 日査協の修復歴判断基準が一部変更となります（修復歴の判断基準一覧）（一般社団法人自動車公正取引協議会） 2026-09-16 閲覧
- 自動車公正競争規約とは（一般社団法人自動車公正取引協議会） 2026-09-16 閲覧
- 一般社団法人日本自動車購入協会（JPUC）公式サイト（一般社団法人日本自動車購入協会） 2026-09-16 閲覧
- おまかせクルマ取引（株式会社メルカリ） 2026-09-16 閲覧
- 自動車本体の取引方法が「おまかせクルマ取引」に統一されます（株式会社メルカリ） 2026-09-16 閲覧
- 取引できない車両（おまかせクルマ取引）（株式会社メルカリ） 2026-09-16 閲覧
- メルカリでは車も出品できる！利用の流れと売れるコツ、注意点を解説（株式会社メルカリ） 2026-09-16 閲覧
- 車の出品ガイド｜Yahoo!オークション自動車取引ガイド（LINEヤフー株式会社） 2026-09-16 閲覧
- 出品代行費用｜中古車オークション（UMV Japan） 2026-09-16 閲覧
- 中古車オークションで売買するときにかかる手数料（株式会社IDOM（ガリバー）） 2026-09-16 閲覧
- 2025年の中古車輸出、9.1％増の170万台 3年連続で過去最高を更新（一般社団法人日本自動車会議所） 2026-09-16 閲覧
- 2025年12月 軽四輪車 中古車販売台数（一般社団法人全国軽自動車協会連合会） 2026-09-16 閲覧
- 中古車統計データ（一般社団法人日本自動車販売協会連合会） 2026-09-16 閲覧
- 自動車の登録・検査手続きについて（登録手数料一覧）（一般財団法人関東陸運振興センター） 2026-09-16 閲覧
- 知恵袋の投稿「車買い取り一括査定をしました所、嵐の様に電話が鳴り始め3日目」（Yahoo!知恵袋） 2026-09-16 閲覧
- 知恵袋の投稿「ディーラー下取り220万円から一括査定を検討」への回答（Yahoo!知恵袋） 2026-09-16 閲覧
- 知恵袋の投稿「電話があまりかかって来ない一括査定サイトはありますか」（Yahoo!知恵袋） 2026-09-16 閲覧
- 知恵袋の投稿「ディーラーでの下取りはなぜ安いのか」への回答（Yahoo!知恵袋） 2026-09-16 閲覧