海外で売れる中古車【2026年8月】｜貿易統計で見る輸出先ランキングと売る前の手がかり
財務省の貿易統計から、日本の中古乗用車がどの国へ、どの区分（ガソリン・ハイブリッド・排気量）で、何台輸出されているかを毎月集計しています。国内で値段が付きにくい年式や走行距離の車でも、海外の需要があれば買取額が付く理由を数字で確かめられます。
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2026年8月の中古乗用車の輸出は124,968台（前年同月比 +6.8%）。直近12か月では1,516,768台（前年比 +5.1%）で、輸出先の1位はロシア、2位はタンザニア、3位はアラブ首長国連邦でした。
出典：財務省『貿易統計』（品別国別表・輸出）をもとに車買取の解体新書が加工・集計（2026年8月分は確報、2026年10月10日更新）
「10年落ちで走行距離も多いのに、思ったより値段が付いた」。こういう話の裏には、たいてい海外の買い手がいます。日本の中古車は、整備の状態が良く、走行距離が短めなことで海外でも評価されていて、国内の店頭に並べにくい車でも海外向けの出口があれば値段が付きます。
このページは、財務省が毎月公表している貿易統計から、中古の乗用車がどの国へ、どんな区分で、何台出ていったかを集計したものです。毎月、新しい月の数字が出たら作り直しています。
輸出の出口を持っている買取店かどうかで、古い車の値段は大きく変わる。海外でどんな車が求められているかを知っておくと、査定の話が分かりやすくなるよ。
選び方の基準
輸出先の順位は、財務省の貿易統計にある中古乗用車16区分の輸出台数を、直近12か月分足し合わせた台数の多い順です。金額や当サイトの評価は順位に入れていません。広告の有無とも関係ありません。
この記事の目次
中古車の輸出先ランキング
| 順位 | 輸出先 | 台数（直近12か月） | シェア | 前年比 | 1台あたりの輸出額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ロシア | 223,216台 | 14.7% | +22.2% | 約129.5万円 |
| 2 | タンザニア | 147,956台 | 9.8% | +69.2% | 約64.4万円 |
| 3 | アラブ首長国連邦 | 112,951台 | 7.4% | -49.7% | 約56.5万円 |
| 4 | チリ | 81,566台 | 5.4% | +25.3% | 約40.9万円 |
| 5 | ニュージーランド | 81,464台 | 5.4% | +15.9% | 約85.8万円 |
| 6 | ケニア | 72,396台 | 4.8% | +7.9% | 約139.9万円 |
| 7 | モンゴル | 72,191台 | 4.8% | -7.9% | 約120.6万円 |
| 8 | スリランカ | 67,166台 | 4.4% | +91.0% | 約203.4万円 |
| 9 | 南アフリカ共和国 | 57,811台 | 3.8% | +15.7% | 約48.3万円 |
| 10 | マレーシア | 43,283台 | 2.9% | +10.9% | 約491.8万円 |
| 11 | 英国 | 35,702台 | 2.4% | +50.0% | 約114.4万円 |
| 12 | キプロス | 34,713台 | 2.3% | +14.4% | 約189.3万円 |
| 13 | ウガンダ | 32,352台 | 2.1% | +4.7% | 約79.7万円 |
| 14 | タイ | 32,154台 | 2.1% | -14.0% | 約148.7万円 |
| 15 | ガーナ | 26,812台 | 1.8% | +40.3% | 約44.4万円 |
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「1台あたりの輸出額」は、税関に申告された金額を台数で割ったものです。国内の買取額とは違い、輸送費や現地の税金は含みません。どの国がどのくらいの価格帯の車を求めているかの目安として見てください。
区分ごと（燃料・排気量）の輸出台数
貿易統計は、車の名前ではなく「燃料」と「排気量」で区分されています。どの区分の中古車が多く海外に出ているかを見ると、国内では値段が付きにくい車でも、海外に出口がある区分が分かります。
| 区分（燃料・排気量） | 台数（直近12か月） | 1台あたりの輸出額 | 一番多い輸出先 |
|---|---|---|---|
| ガソリン 1,000cc超1,500cc以下（中古） | 443,955台 | 約81.1万円 | ロシア |
| ハイブリッド ガソリン＋モーター（外部充電できないもの）（中古） | 335,449台 | 約134.4万円 | モンゴル |
| ガソリン 1,500cc超2,000cc以下（中古） | 271,265台 | 約107.1万円 | タンザニア |
| ガソリン 2,000cc超3,000cc以下（中古） | 130,703台 | 約220.6万円 | タンザニア |
| ガソリン 660cc以下（軽）（中古） | 129,607台 | 約62.8万円 | スリランカ |
| ガソリン 660cc超1,000cc以下（中古） | 80,576台 | 約105.3万円 | ロシア |
| 電気自動車 モーターのみ（中古） | 37,763台 | 約143.3万円 | スリランカ |
| ディーゼル 2,500cc超（中古） | 24,507台 | 約327.1万円 | ケニア |
| ディーゼル 2,000cc超2,500cc以下（中古） | 21,469台 | 約97.5万円 | タンザニア |
| ガソリン 3,000cc超（中古） | 21,062台 | 約393.5万円 | オーストラリア |
| ディーゼル 1,500cc以下（中古） | 11,207台 | 約53.4万円 | ロシア |
| プラグインハイブリッド ガソリン＋モーター（外部充電できるもの）（中古） | 5,672台 | 約166.0万円 | モンゴル |
| ディーゼル 1,500cc超2,000cc以下（中古） | 3,305台 | 約125.3万円 | ロシア |
| その他（中古） | 184台 | 約402.0万円 | アメリカ合衆国 |
| ハイブリッド ディーゼル＋モーター（外部充電できないもの）（中古） | 41台 | 約269.1万円 | キプロス |
| プラグインハイブリッド ディーゼル＋モーター（外部充電できるもの）（中古） | 3台 | 約206.6万円 | アイルランド |
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月別の推移
売る人にとっての読み方
古い車・走行距離の多い車ほど、輸出の出口が効く
国内の中古車店は、年式が新しく走行距離の少ない車を店頭に並べたがります。一方で海外では、年式が古くても丈夫な日本車への需要があります。国内では評価が下がる条件の車ほど、輸出の出口を持つ会社とそうでない会社で、買取額の差が開きやすいと考えられます。
「年式が古いので値段は付きません」と言われたら、輸出や部品の販路を持つ会社にも聞いてみるといい。出口が違えば、答えも変わるからね。
区分は「手がかり」。車種まで決めつけない
貿易統計が分けているのは燃料と排気量までで、車種名は分かりません。「この区分の輸出が伸びている＝自分の車が高く売れる」とまでは言えないので、海外に出口がある区分かどうかの手がかりとして使ってください。最終的な金額は、実際に査定を受けて比べるしかありません。
輸出に強い会社に当たるには
- 公式サイトで「海外への販路」「輸出」「自社オークション」を打ち出している会社を選ぶ
- 一括査定やオークション型のサービスで、輸出業者も参加する形を使う
- 年式が古い・走行距離が多いことを最初に伝え、輸出向けの評価もしてもらえるか聞く
輸出の販路を持つ会社の比較は「車買取おすすめランキング」に、0円と言われた車の出口は「廃車と買取どちらが得？」に、走行距離の効き方は「走行距離10万kmの車はいくらで売れる？」にまとめています。
よくある質問
Q. 自分の車が輸出向けかどうか、どうやって分かりますか？
車検証で燃料の種類と排気量を確かめ、このページの区分の表で輸出台数が多い区分かを見てください。そのうえで、査定のときに「輸出向けの評価もできますか」と聞くのが確実です。
Q. 輸出額が高い国に売れれば、買取額も高くなりますか？
輸出額は輸送費や現地の税金を含まない申告額で、国内の買取額とは別のものです。高い区分・国の需要が強いほど、買取店が値段を付けやすくなる傾向はありますが、金額そのものを約束するものではありません。
Q. このページはいつ更新されますか？
財務省の貿易統計は、国別・品目別の数字が翌月の下旬（確報）に公表されます。毎月10日ごろに、その時点で出ている最新の月まで集計し直しています。過去の月の数字は、確々報・確定の公表に合わせて少し修正されることがあります。
このページのデータについて
出典：財務省『貿易統計』（品別国別表・輸出）をもとに、車買取の解体新書が中古乗用車（統計品目番号8703のうち中古の16区分。トラック・バスは含まない）の輸出台数と金額を加工・集計しています。国名・区分の表記は財務省の分類によります。データは誰でも引用できます。引用するときは出典としてこのページへのリンクを添えてください。
出典
- 普通貿易統計（財務省） 2026-10-10 閲覧
- 輸出統計品目表 第87類（財務省 税関） 2026-10-10 閲覧