セレナの買取相場｜年式別・グレード別の公式参考価格とグラフ（2026年10月）

「うちのセレナ、いくらで売れるんだろう」。そう思ったときに、まず見てほしい数字をグラフにしました。数字はトヨタ自動車が公式サイトで出している買取り参考価格です（2026年10月15日取得）。

3年落ち（2023年式）の買取り参考価格

233万円

168万円〜283万円グレードで変わる

新車価格の約64%前月比は11月から

5年落ち（2021年式）
141.5万円新車の約46%
7年落ち（2019年式）
71万円新車の約24%
新車価格（当時・税抜）
307.6万円2023年式のグレードの真ん中

値落ちしにくさ

12位／17車種

5年落ちの残り具合で比べた順位

1年待つと下がる目安

約28万円

年式が1年古くなるごとの差（同じ型どうし）

オークション相場（全車種）

127.5万円

▼ 2.1% 前年同月比（2026年9月）

値下がりカーブ：新車の何%で売れるか

セレナは5年落ちで新車価格の約46%。18車種の平均より5ポイント低く、値落ちしやすい車です。青い帯はグレードによる幅、灰色の点線は18車種の平均です。

セレナの値下がりカーブ（新車価格の何%で売れるか）セレナ（グレードの真ん中）グレードによる幅18車種の平均0%20%40%60%80%100%1年2年3年4年5年6年7年8年9年10年← 新しい　　　　　経過年数（年落ち）　　　　　古い →76%70%64%55%46%36%24%18%14%2%出典：トヨタ自動車「買取り参考価格情報」（2026年10月15日取得）をもとに作成

年式別の買取り参考価格

横棒の左端が一番安いグレード、右端が一番高いグレード、丸がその真ん中です。オレンジは3年落ちと5年落ち。

セレナの年式別 買取り参考価格グレードの真ん中安いグレード〜高いグレード0100200300400（万円）2025年式1年落ち252〜3442024年式2年落ち239〜2902023年式3年落ち168〜2832022年式4年落ち115〜2022021年式5年落ち98〜2042020年式6年落ち76〜1782019年式7年落ち46〜1082018年式8年落ち36〜632017年式9年落ち29〜442016年式10年落ち2〜24出典：トヨタ自動車「買取り参考価格情報」（2026年10月15日取得）
年式 主な型式 参考価格（安い〜高いグレード） グレードの真ん中 新車比
2025年式
1年落ち		 FC28・GFC28・GC28・C28 252万円〜344万円 311万円 76%
2024年式
2年落ち		 FC28・GFC28 239万円〜290万円 241万円 70%
2023年式
3年落ち		 FC28・C28・GC28・GFC28 168万円〜283万円 233万円 64%
2022年式
4年落ち		 HFC27・GFC27・GC27・HC27 115万円〜202万円 168万円 55%
2021年式
5年落ち		 GFC27・HFC27・GC27・HC27 98万円〜204万円 141.5万円 46%
2020年式
6年落ち		 GC27・HFC27・GFC27・HC27・C27 76万円〜178万円 109.5万円 36%
2019年式
7年落ち		 C27・GC27・GFC27・HC27・HFC27 46万円〜108万円 71万円 24%
2018年式
8年落ち		 GFC27・GC27・C27 36万円〜63万円 49万円 18%
2017年式
9年落ち		 C27・GFC27・GC27 29万円〜44万円 35万円 14%
2016年式
10年落ち		 HFC26・FPC26・HC26・C26 2万円〜24万円 7万円 2%

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出典：トヨタ自動車「トヨタのクルマ買取 買取り参考価格情報」（2026年10月15日取得）。年式ごとに、その年にいちばん長く売られていた型式の2WDのグレードを調べています。新車比は、販売当時の新車価格（税抜）を当時の消費税込みに直して計算しました。

グレード別の買取り参考価格

年式をタップすると、グレードごとの金額が開きます（高い順）。

2025年式のグレード別（6グレード・252万円〜344万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
e-POWER AUTECH SPORTS SPEC ガソリン
1,400cc		 398.8万円 344万円
e-POWER AUTECH ガソリン
1,400cc		 381.8万円 329万円
e-POWER ハイウェイスターV ビームスエディション(特) ハイブリッド
1,400cc		 364.4万円 315万円
e-POWER LUXION ハイブリッド
1,400cc		 440.7万円 307万円
AUTECH ガソリン
2,000cc		 330.3万円 268万円
ハイウェイスターV ビームスエディション(特) ガソリン
2,000cc		 312.9万円 252万円

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2024年式のグレード別（3グレード・239万円〜290万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
e-パワー オーテック ハイブリッド
1,400cc		 377.3万円 290万円
オーテック ガソリン
2,000cc		 339.4万円 241万円
ハイウェイスターV Vセレクション ガソリン
2,000cc		 295.8万円 239万円

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2023年式のグレード別（8グレード・168万円〜283万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
e-POWER LUXION ハイブリッド
1,400cc		 436.2万円 283万円
e-POWER ハイウェイスターV ハイブリッド
1,400cc		 335.1万円 277万円
ハイウェイスターV ガソリン
2,000cc		 297.2万円 242万円
オーテック ガソリン
2,000cc		 339.4万円 241万円
e-POWER XV ハイブリッド
1,400cc		 318.1万円 225万円
e-POWER X ハイブリッド
1,400cc		 290.8万円 205万円
XV ガソリン
2,000cc		 280.8万円 188万円
X ガソリン
2,000cc		 251.7万円 168万円

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2022年式のグレード別（16グレード・115万円〜202万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
e-POWER ハイウェイスターV アーバンクロム(特) ハイブリッド
1,200cc		 333.2万円 202万円
e-POWER ハイウェイスターG ハイブリッド
1,200cc		 346.3万円 201万円
e-POWER ハイウェイスター ハイブリッド
1,200cc		 299.4万円 200万円
e-POWER XV エアロ(特) ハイブリッド
1,200cc		 309.4万円 199万円
e-POWER ハイウェイスターV ハイブリッド
1,200cc		 325.7万円 199万円
ハイウェイスターG ハイブリッド
2,000cc		 301万円 184万円
ハイウェイスターV アーバンクロム(特) ハイブリッド
2,000cc		 284.1万円 172万円
ハイウェイスターV ハイブリッド
2,000cc		 279.1万円 169万円
ハイウェイスター ハイブリッド
2,000cc		 250.8万円 167万円
XV エアロ(特) ハイブリッド
2,000cc		 263万円 159万円
e-POWER G ハイブリッド
1,200cc		 315.8万円 150万円
e-POWER XV ハイブリッド
1,200cc		 293.3万円 137万円
e-POWER X ハイブリッド
1,200cc		 272.5万円 132万円
G ハイブリッド
2,000cc		 278.3万円 127万円
X ハイブリッド
2,000cc		 234.2万円 123万円
XV ハイブリッド
2,000cc		 248.8万円 115万円

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2021年式のグレード別（20グレード・98万円〜204万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
e-パワー オーテック スポーツスペック ハイブリッド
1,200cc		 381.1万円 204万円
e-パワー オーテック セーフティパッケージ ハイブリッド
1,200cc		 368.1万円 202万円
e-POWER ハイウェイスターG ハイブリッド
1,200cc		 346.3万円 200万円
e-パワー オーテック ハイブリッド
1,200cc		 355.6万円 199万円
e-POWER ハイウェイスターV アーバンクロム(特) ハイブリッド
1,200cc		 333.2万円 196万円
e-POWER ハイウェイスター ハイブリッド
1,200cc		 299.4万円 195万円
e-POWER ハイウェイスターV ハイブリッド
1,200cc		 325.7万円 193万円
ハイウェイスターG ハイブリッド
2,000cc		 301万円 153万円
ハイウェイスターV アーバンクロム(特) ハイブリッド
2,000cc		 284.1万円 145万円
ハイウェイスターV ハイブリッド
2,000cc		 279.1万円 142万円
ハイウェイスター ハイブリッド
2,000cc		 250.8万円 141万円
オーテック セーフティパッケージ ハイブリッド
2,000cc		 319.3万円 121万円
オーテック スポーツスペック ハイブリッド
2,000cc		 334.8万円 119万円
オーテック ハイブリッド
2,000cc		 293.2万円 114万円
e-POWER G ハイブリッド
1,200cc		 315.8万円 114万円
G ハイブリッド
2,000cc		 278.3万円 109万円
X ハイブリッド
2,000cc		 234.2万円 106万円
e-POWER XV ハイブリッド
1,200cc		 293.3万円 106万円
e-POWER X ハイブリッド
1,200cc		 272.5万円 103万円
XV ハイブリッド
2,000cc		 248.8万円 98万円

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2020年式のグレード別（24グレード・76万円〜178万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
e-パワー オーテック セーフティパッケージ ハイブリッド
1,200cc		 357万円 178万円
e-パワー オーテック Vパッケージ ハイブリッド
1,200cc		 343万円 172万円
e-パワー ハイウェイスターG ハイブリッド
1,200cc		 338.7万円 170万円
e-POWER ハイウェイスター ハイブリッド
1,200cc		 294.3万円 167万円
e-POWER ハイウェイスターV(特) ハイブリッド
1,200cc		 315.2万円 164万円
e-パワー ハイウェイスターV ハイブリッド
1,200cc		 318.1万円 163万円
ハイウェイスターG ハイブリッド
2,000cc		 293.4万円 121万円
ハイウェイスター ハイブリッド
2,000cc		 250.8万円 116万円
ハイウェイスター ハイブリッド
2,000cc		 248.5万円 115万円
ハイウェイスターG ハイブリッド
2,000cc		 279.3万円 115万円
ハイウェイスターV ハイブリッド
2,000cc		 271.5万円 114万円
ハイウェイスター VセレクションII(特) ハイブリッド
2,000cc		 266.2万円 111万円
e-パワー G ハイブリッド
1,200cc		 315.8万円 108万円
e-POWER X ハイブリッド
1,200cc		 274.9万円 100万円
e-POWER XV(特) ハイブリッド
1,200cc		 289.7万円 100万円
オーテック セーフティパッケージ ハイブリッド
2,000cc		 308.2万円 98万円
オーテック Vパッケージ ハイブリッド
2,000cc		 294.2万円 96万円
オーテック スポーツスペック ハイブリッド
2,000cc		 323.7万円 96万円
X ハイブリッド
2,000cc		 231.9万円 89万円
G ハイブリッド
2,000cc		 264.2万円 87万円
XV ハイブリッド
2,000cc		 248.8万円 81万円
X VセレクションII(特) ハイブリッド
2,000cc		 246.5万円 80万円
X ハイブリッド
2,000cc		 234.2万円 76万円
S ガソリン
2,000cc		 226万円 76万円

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2019年式のグレード別（11グレード・46万円〜108万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
e-POWER ハイウェイスターV(特) ハイブリッド
1,200cc		 315.2万円 108万円
e-POWER ハイウェイスター ハイブリッド
1,200cc		 294.3万円 104万円
e-POWER X ハイブリッド
1,200cc		 274.9万円 85万円
e-POWER XV(特) ハイブリッド
1,200cc		 289.7万円 84万円
ハイウェイスター ハイブリッド
2,000cc		 248.5万円 72万円
ハイウェイスターG ハイブリッド
2,000cc		 279.3万円 71万円
ハイウェイスター VセレクションII(特) ハイブリッド
2,000cc		 266.2万円 68万円
X ハイブリッド
2,000cc		 231.9万円 61万円
G ハイブリッド
2,000cc		 264.2万円 59万円
X VセレクションII(特) ハイブリッド
2,000cc		 246.5万円 55万円
S ガソリン
2,000cc		 226万円 46万円

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2018年式のグレード別（8グレード・36万円〜63万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
ニスモ ハイブリッド
2,000cc		 316.6万円 63万円
ハイウェイスター ハイブリッド
2,000cc		 248万円 57万円
ハイウェイスターG ハイブリッド
2,000cc		 278.8万円 57万円
ハイウェイスター Vセレクション(特) ハイブリッド
2,000cc		 271.7万円 55万円
X ハイブリッド
2,000cc		 230.5万円 43万円
G ハイブリッド
2,000cc		 263.7万円 41万円
X Vセレクション(特) ハイブリッド
2,000cc		 247.6万円 40万円
S ガソリン
2,000cc		 225.5万円 36万円

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2017年式のグレード別（5グレード・29万円〜44万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
ハイウェイスター ハイブリッド
2,000cc		 248万円 44万円
ハイウェイスターG ハイブリッド
2,000cc		 278.8万円 44万円
X ハイブリッド
2,000cc		 230.5万円 35万円
G ハイブリッド
2,000cc		 263.7万円 34万円
S ガソリン
2,000cc		 225.5万円 29万円

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2016年式のグレード別（19グレード・2万円〜24万円）
グレード 燃料・排気量 新車価格（当時・税抜） 買取り参考価格（税込）
ライダー パフォーマンス スペック ブラックライン ZZ S-ハイブリッド ハイブリッド
2,000cc		 325.7万円 24万円
ライダー パフォーマンス スペック S-ハイブリッド ハイブリッド
2,000cc		 307.2万円 23万円
ライダー パフォーマンス スペック ブラックライン S-ハイブリッド ハイブリッド
2,000cc		 313.2万円 23万円
ライダー ブラックライン ZZ S-ハイブリッド ハイブリッド
2,000cc		 304.7万円 23万円
ライダー ブラックライン S-ハイブリッド ハイブリッド
2,000cc		 283.5万円 8万円
ハイウェイスターG S-HYBRID ハイブリッド
2,000cc		 270.6万円 7万円
ハイウェイスター Sエディション ガソリン
2,000cc		 222.1万円 7万円
20G S-HYBRID ハイブリッド
2,000cc		 256万円 7万円
ライダー S-ハイブリッド ハイブリッド
2,000cc		 277.5万円 7万円
ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII S-HYBRID(特) ハイブリッド
2,000cc		 262.9万円 7万円
ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID(特) ハイブリッド
2,000cc		 280.3万円 7万円
ハイウェイスター S-HYBRID ハイブリッド
2,000cc		 244.6万円 6万円
20X S-HYBRID ハイブリッド
2,000cc		 227.1万円 6万円
20X Vセレクション+Safety S-HYBRID(特) ハイブリッド
2,000cc		 232.1万円 6万円
ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID(特) ハイブリッド
2,000cc		 255.7万円 6万円
ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID(特) ハイブリッド
2,000cc		 252万円 6万円
ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID(特) ハイブリッド
2,000cc		 259.2万円 6万円
ライダー Sエディション ガソリン
2,000cc		 253.3万円 3万円
20S ガソリン
2,000cc		 211.6万円 2万円

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実際の金額を知るには

参考価格は、走行距離や傷の有無を入れていない目安です。セレナの本当の値段は、査定を受けて初めて決まります。

  • 下取りの見積書があれば → その金額を手元に残して比べる
  • 電話のやり取りを少なくしたいなら → 買取店がネットで入札する形のサービスが合う

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いまの中古車相場の流れ

買取店が買い取った車の多くは、業者向けのオークションで売り買いされます。その最大手、ユー・エス・エス（USS）が毎月公表している数字です。オークションの値段が上がっている時期は、買取の値段も上がりやすくなります。

2026年9月の1台あたり平均成約価格

127.5万円

出品 329,966台／売れた割合 64.4%

前月比
▲ 2.2%
3か月前比
▼ 3.0%
6か月前比
▲ 4.5%
前年同月比
▼ 2.1%
中古車オークション（USS）の平均成約価格と出品台数80万90万100万110万120万130万140万150万127.5万円2022年2023年2024年2025年2026年出品台数（灰）と 売れた台数（緑）出典：ユー・エス・エス 月次データ（2021年10月〜2026年9月）

出典：ユー・エス・エス「月次データ」。すべての車種をまとめた平均です。

参考価格から上下する条件

トヨタの公式ページには、参考価格について次の注意が書かれています。

  • この金額で買い取ることを保証するものではない
  • 実際の値段は、走行距離・車の状態（傷やへこみ）・事故歴・ボディカラー・モデルチェンジ・地域や市場の動き・時間の経過で大きく変わる
  • 出回っている台数が少ない車種・グレード・年式は、実際の値段と大きく離れることがある

車を買ったときに払ったリサイクル料金は、参考価格とは別に戻ってきます。

このページの数字について

  • 数字はすべて公式の発表から取っています。トヨタ自動車「買取り参考価格情報」は、トヨタ以外の車（ホンダ・日産・スズキ・ダイハツ・マツダなど）にも対応しています
  • 毎月1回、最新の数字に入れ替えます（最終更新：2026年10月15日）
  • 買取店ごとの「買取実績」は載せていません。高く売れた例が選ばれているので、相場の目安には向かないからです

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ほかの車種の相場

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