タントの買取相場｜年式別・グレード別の公式参考価格とグラフ（2026年10月）

「うちのタント、いくらで売れるんだろう」。そう思ったときに、まず見てほしい数字をグラフにしました。数字はトヨタ自動車が公式サイトで出している買取り参考価格です（2026年10月15日取得）。

値下がりカーブ：新車の何%で売れるか

タントは5年落ちで新車価格の約41%。18車種の平均より10ポイント低く、値落ちしやすい車です。青い帯はグレードによる幅、灰色の点線は18車種の平均です。

年式別の買取り参考価格

横棒の左端が一番安いグレード、右端が一番高いグレード、丸がその真ん中です。オレンジは3年落ちと5年落ち。

← 横にスクロールできます →

出典：トヨタ自動車「トヨタのクルマ買取 買取り参考価格情報」（2026年10月15日取得）。年式ごとに、その年にいちばん長く売られていた型式の2WDのグレードを調べています。新車比は、販売当時の新車価格（税抜）を当時の消費税込みに直して計算しました。

グレード別の買取り参考価格

年式をタップすると、グレードごとの金額が開きます（高い順）。

2025年式のグレード別（14グレード・92万円〜137万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
スローパーX ターンシート仕様	ガソリン 660cc	191万円	137万円
スローパーX	ガソリン 660cc	181万円	127万円
スローパーL ターンシート仕様	ガソリン 660cc	175.5万円	123万円
スローパーL	ガソリン 660cc	165.5万円	115万円
Xターボ	ガソリン 660cc	157.5万円	111万円
Xターボ(eco IDLE非装着車)	ガソリン 660cc	154.5万円	108万円
ウェルカムターンシートX	ガソリン 660cc	167.5万円	104万円
X	ガソリン 660cc	147万円	104万円
X(eco IDLE非装着車)	ガソリン 660cc	144万円	104万円
ウェルカムシートリフトX	ガソリン 660cc	183万円	103万円
ウェルカムターンシートL	ガソリン 660cc	153.5万円	99万円
ウェルカムシートリフトL	ガソリン 660cc	169万円	97万円
L	ガソリン 660cc	135万円	94万円
L(eco IDLE非装着車)	ガソリン 660cc	132万円	92万円

← 横にスクロールできます →

2024年式のグレード別（8グレード・75万円〜108万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
スローパーX	ガソリン 660cc	174万円	108万円
スローパーL	ガソリン 660cc	156.5万円	96万円
Xターボ	ガソリン 660cc	150万円	93万円
X(eco IDLE非装着車)	ガソリン 660cc	137万円	92万円
X	ガソリン 660cc	140万円	92万円
Xターボ(eco IDLE非装着車)	ガソリン 660cc	147万円	91万円
L	ガソリン 660cc	126万円	76万円
L(eco IDLE非装着車)	ガソリン 660cc	123万円	75万円

← 横にスクロールできます →

2023年式のグレード別（5グレード・69万円〜101万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
スローパーX	ガソリン 660cc	174万円	101万円
スローパーL	ガソリン 660cc	156.5万円	89万円
Xターボ	ガソリン 660cc	150万円	87万円
X	ガソリン 660cc	140万円	86万円
L	ガソリン 660cc	126万円	69万円

← 横にスクロールできます →

2022年式のグレード別（10グレード・57万円〜85万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
スローパーX	ガソリン 660cc	166万円	85万円
X スローパー	ガソリン 660cc	160万円	81万円
スローパーX“スペシャル”	ガソリン 660cc	158.5万円	80万円
Xターボ	ガソリン 660cc	151.5万円	76万円
スローパーL	ガソリン 660cc	152.5万円	74万円
X	ガソリン 660cc	135.5万円	72万円
X“スペシャル”	ガソリン 660cc	128万円	71万円
スローパーL スマートアシスト非装着車	ガソリン 660cc	143.5万円	71万円
L	ガソリン 660cc	122万円	58万円
L スマートアシスト非装着車	ガソリン 660cc	113万円	57万円

← 横にスクロールできます →

2021年式のグレード別（9グレード・51万円〜76万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
スローパーX	ガソリン 660cc	166万円	76万円
スローパーX“スペシャル”	ガソリン 660cc	158.5万円	72万円
Xターボ	ガソリン 660cc	149.5万円	67万円
X	ガソリン 660cc	135.5万円	66万円
スローパーL	ガソリン 660cc	152.5万円	66万円
X“スペシャル”	ガソリン 660cc	128万円	64万円
スローパーL スマートアシスト非装着車	ガソリン 660cc	143.5万円	64万円
L	ガソリン 660cc	122万円	51万円
L スマートアシスト非装着車	ガソリン 660cc	113万円	51万円

← 横にスクロールできます →

2020年式のグレード別（6グレード・46万円〜60万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
Xターボ“セレクション”	ガソリン 660cc	149.5万円	60万円
X“セレクション”	ガソリン 660cc	135.5万円	59万円
X	ガソリン 660cc	135.5万円	59万円
Xターボ	ガソリン 660cc	144.5万円	58万円
L	ガソリン 660cc	121万円	46万円
L スマートアシスト非装着車	ガソリン 660cc	113万円	46万円

← 横にスクロールできます →

2019年式のグレード別（10グレード・24万円〜31万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
G“SA III”	ガソリン 660cc	142万円	31万円
X“VS SA III”(特)	ガソリン 660cc	137.5万円	30万円
X“ホワイトアクセントSA III”	ガソリン 660cc	137.5万円	30万円
X“リミテッド SA III”(特)	ガソリン 660cc	137.5万円	30万円
Xターボ“SA III”	ガソリン 660cc	139万円	30万円
X“SA III”	ガソリン 660cc	131.5万円	28万円
X	ガソリン 660cc	125.5万円	27万円
L“リミテッド SA III”(特)	ガソリン 660cc	119万円	25万円
L“SA III”	ガソリン 660cc	119万円	25万円
L	ガソリン 660cc	113万円	24万円

← 横にスクロールできます →

2018年式のグレード別（8グレード・7万円〜25万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
G“SA III”	ガソリン 660cc	142万円	25万円
X“ホワイトアクセントSA III”	ガソリン 660cc	137.5万円	24万円
X“リミテッド SA III”(特)	ガソリン 660cc	137.5万円	24万円
Xターボ“SA III”	ガソリン 660cc	139万円	24万円
X“SA III”	ガソリン 660cc	131.5万円	23万円
X	ガソリン 660cc	125.5万円	8万円
L	ガソリン 660cc	113万円	7万円
L“SA III”	ガソリン 660cc	119万円	7万円

← 横にスクロールできます →

2017年式のグレード別（7グレード・5万円〜7万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
G“SA III”	ガソリン 660cc	142万円	7万円
X“ホワイトアクセントSA III”	ガソリン 660cc	137.5万円	7万円
Xターボ“SA III”	ガソリン 660cc	139万円	7万円
X	ガソリン 660cc	125.5万円	6万円
X“SA III”	ガソリン 660cc	131.5万円	6万円
L	ガソリン 660cc	113万円	5万円
L“SA III”	ガソリン 660cc	119万円	5万円

← 横にスクロールできます →

2016年式のグレード別（9グレード・3万円〜5万円）

グレード	燃料・排気量	新車価格（当時・税抜）	買取り参考価格（税込）
G“SA II”	ガソリン 660cc	142万円	5万円
X“SA II”	ガソリン 660cc	131.5万円	5万円
X“ホワイトアクセントSA II”	ガソリン 660cc	137.5万円	5万円
Xターボ“SA II”	ガソリン 660cc	139万円	5万円
G	ガソリン 660cc	136万円	4万円
L“SA II”	ガソリン 660cc	119万円	4万円
X	ガソリン 660cc	125.5万円	4万円
Xターボ	ガソリン 660cc	133万円	4万円
L	ガソリン 660cc	113万円	3万円

← 横にスクロールできます →

いまの中古車相場の流れ

買取店が買い取った車の多くは、業者向けのオークションで売り買いされます。その最大手、ユー・エス・エス（USS）が毎月公表している数字です。オークションの値段が上がっている時期は、買取の値段も上がりやすくなります。

出典：ユー・エス・エス「月次データ」。すべての車種をまとめた平均です。

参考価格から上下する条件

トヨタの公式ページには、参考価格について次の注意が書かれています。

• この金額で買い取ることを保証するものではない
• 実際の値段は、走行距離・車の状態（傷やへこみ）・事故歴・ボディカラー・モデルチェンジ・地域や市場の動き・時間の経過で大きく変わる
• 出回っている台数が少ない車種・グレード・年式は、実際の値段と大きく離れることがある

車を買ったときに払ったリサイクル料金は、参考価格とは別に戻ってきます。

このページの数字について

• 数字はすべて公式の発表から取っています。トヨタ自動車「買取り参考価格情報」は、トヨタ以外の車（ホンダ・日産・スズキ・ダイハツ・マツダなど）にも対応しています
• 毎月1回、最新の数字に入れ替えます（最終更新：2026年10月15日）
• 買取店ごとの「買取実績」は載せていません。高く売れた例が選ばれているので、相場の目安には向かないからです

言われた査定額、安い？ 車種・年式・金額を入れるだけの「査定額チェッカー」で相場と比べる →

ほかの車種の相場

• プリウス
• アクア
• ヤリス
• ヤリスクロス
• アルファード
• ヴォクシー
• ノア
• シエンタ
• ハリアー
• RAV4
• N-BOX
• フリード
• ヴェゼル
• セレナ
• ノート
• スペーシア
• タント
• CX-5

車種別の相場一覧（値落ちしにくい順）へ